United Parcel Service (UPS) דיווחה על ירידה משמעותית בהיקף המשלוחים, הן מקומיות והן בינלאומיות, בדוח הרווחים שלה לרבעון הרביעי שפורסם ביום שלישי. החברה גם חשפה תוכניות ליישם צמצום כוח אדם של 12,000 עובדים בשנת 2024 כחלק ממאמץ אסטרטגי ליישור משאבים. הקיצוצים במשרות צפויים להביא לחיסכון בעלויות של כמיליארד דולר, לדברי המנכ”לית קרול טומה, ששיתפה את המידע הזה במהלך שיחת רווחים של החברה.
טומה הכיר באתגרים שעמם התמודדה UPS בשנת 2023, ותיאר אותה כ”שנה ייחודית, קשה ומאכזבת” המסומנת על ידי ירידות בנפח, בהכנסות וברווחים התפעוליים בכל שלושת המגזרים העסקיים של החברה. כתוצאה מהכרזות אלו, מניות UPS חוו ירידה בולטת של למעלה מ-8%. הביצועים הפיננסיים של UPS ברבעון הרביעי של 2023 לא היו מהציפיות בוול סטריט במספר תחומים מרכזיים:
ברבעון האחרון של 2023, UPS דיווחה על רווח נקי של 1.61 מיליארד דולר, שווה ערך ל-1.87 דולר למניה, בניגוד ל-3.45 מיליארד דולר, או 3.96 דולר למניה, בשנה הקודמת. בהתאמה לפריטים חד פעמיים הקשורים לפנסיה ולנכסים בלתי מוחשיים, UPS הרוויחה 2.47 דולר למניה. גם בהכנסות נרשמה ירידה משמעותית של 7.8%, מ-27 מיליארד דולר בשנה הקודמת ל-24.9 מיליארד דולר.
UPS ציינה ירידה של 7.4% בנפח היומי הממוצע בארץ וירידה של 8.3% בעולם. טומה ציין כי הירידה בספנות הבינלאומית הייתה בולטת במיוחד באירופה, שהוחרפה עוד יותר על ידי סיבוכי משא באזור הים האדום, פנמה ותעלות סואץ . בעוד שדוח הרווחים לא הזכיר במפורש את ההשלכות הפיננסיות של משא ומתן על חוזה עבודה עם Teamsters באוגוסט, טומה הציע שהשיחות הללו, יחד עם תנאים מאקרו-כלכליים רחבים יותר, תרמו לשנה “המאכזבת”.
בנוסף לקיצוצים במשרות, UPS חשפה גם תוכניות לשקול למכור את עסק התיווך למשאיות Coyote שלה, שאותו תיאר טומה כמיזם “מחזורי מאוד” עם “תנודתיות ניכרת ברווחים”. בנוסף, החברה מתכוונת לבקש מהעובדים לחזור למשרד חמישה ימים בשבוע בשנת 2024. התחזית של UPS לשנת 2024 צופה הכנסות בטווח של 92-94.5 מיליארד דולר, כאשר מרווח תפעולי מותאם צפוי לרדת בין 10% ל-10.6 %.